環衛車輛養護是一項需要長期堅持的工作，特別是冬季，在氣溫極低的環境下，環衛車也非常怕冷，若不加以維護，將會影響車輛的作業效果和行車安全。今天就給大家分享一些保養干貨，幫助環衛車平安過冬。

車輛存放

冬季氣溫低，有條件的可以將車輛停放在暖庫內。此外，停車場應排水良好、無積水，極端情況下積水深度也不能超過250mm，電器設備及動力電池一旦進水就極易損壞，甚至發生短路著火事故。

車輛存放區域要盡量遠離有易燃易爆物的場所，如加油站、加氣站等，也應遠離潮濕、有腐蝕性氣體的危險區域。須配備完備的消防器材，并定期巡檢以保證消防設施正常有效。 

油的選擇及使用

液壓油

當地氣溫在-20℃以上時，可以使用L-HM32液壓油;當地氣溫在-20℃以下時，則應使用美孚液壓油DTE10超凡32。

冬季氣溫低，當車輛在0℃以下環境長時間存放時，車輛上管路內的液壓油會變得很粘稠，用車時油液流動不暢則會導致作業動作失常，這時候就需要熱車。

以壓縮車為例，熱車操作步驟如下:

第一步：啟動底盤，掛上取力器后怠速運轉1分鐘；

第二步：持續做掛桶下降或多次壓縮動作3分鐘，液壓油箱內的液壓油就得到預熱；

具體熱車所需時間和當地氣溫相關，可根據實際情況延長第二步操作時間。

潤滑油

環衛車須根據當地的氣溫條件，按照國家標準選用合適的潤滑油。夏季宜使用CK-4(SAE 5W-40)柴油機機油;冬季宜使用CK-4(SAE 0W-30)柴油機機油。

燃油

當汽車底盤發動機達到國三以上排放標準時，因其發動機噴油采用電子控制，須根據氣溫條件，使用符合發動機排放標準的燃油，否則將會造成發動機非正常磨損。

夏季應選擇GB252一級品0號柴油;冬季應根據實際溫度選擇不同的柴油。當氣溫低于0℃高于-10℃時，應選擇GB252一級品-10號柴油;當氣溫低于-10℃高于-20℃時，應選擇一級品-20號柴油;當氣溫低于-20℃時，應選擇一級品-30號柴油。

純電動環衛車的保養

針對純電動車輛，冬季運行時，宇通環衛的電池管理系統會自動對電池進行加熱，無電池低溫報警才可以發車，以免電池溫度低影響整車動力性。

長期存放的純電動車輛首次使用前，為激活電池系統，需要做一次電池保養，以恢復電池性能達到最佳狀態。

電池保養的操作方法如下：

1、調整電池電量(SOC)在25%～40%之間(電量超過40%進行放電，低于25%進行充電)；

2、關閉空調、收音機等所有用電設備，斷開整車電源后重新上電，鑰匙擰至ON檔(此時儀表盤點亮)；

3、保持車輛儀表點亮狀態12～15小時后關閉車輛電源；

4、維護結束后進行一次滿充電，若要繼續存放，再行車放電至SOC40%-70%存放。

需要特別注意的是，電池保養的場地要寬敞、平整、安全，并且有充電設備。在車輛充電機維護期間，應有人監控看護，如遇異常問題需要及時通知專業人員處理。

保潔車輛的保養

針對配有高壓水泵的保潔車輛，首次使用前應用手轉動高壓水泵皮帶輪，確認水泵轉動是否順暢；首次加水時需要進行水泵排氣操作在罐體充水后，打開水泵進水口球閥，排出管路中的空氣再啟動車輛。

當地氣溫低于4℃時，水的結冰膨脹將會對水路系統及元件造成不可逆的損壞，所以作業完畢后或車輛封存前，需要進行徹底排水。

排水前，將車輛停至地勢平坦的地方，若箱體可舉升則須先把箱體處于半舉升狀態，按順序執行以下動作：

1、低壓水路：打開所有低壓水路手動球閥、水箱/罐、水泵、左右噴桿、水濾及管路上的各最低處排水球閥，排凈低壓水系統管路內及水箱內的殘余水。

2、高壓水路：打開所有放水球閥，如回流塊球閥、卷管盤球閥、水濾球閥、高壓水泵進水口球閥等，高壓水泵空運轉，高壓水路管路吹氣排水。

3、余水排放完成后，使各球閥處于半開關狀態，手柄與管路夾角保持45度，保證球閥內部不存在密封的積水。

4、再次使用車輛時，在啟動高壓水泵前，應確保水泵內未結冰，首次加水后，應排出高壓水泵吸水管路中的空氣，避免氣蝕損壞水泵柱塞與密封。

其他注意事項：

1、先排出水閥及管路內的水，再排出水泵內的水。

2、高壓水泵運行時間不可超過8S，以免損壞水泵。

3、傳統車型在排水操作時，須先拔下清水箱水位開關接插件切斷報警信號，并在排水完成后連接。

4、排氣時可暫停以保證氣源充足。

使用前的檢查

最后再提醒一下環衛駕駛員們：冬季行車安全第一，檢查維護是根本!在車輛使用前，應該對環衛車輛進行全面檢查。包括檢查制動氣路、電瓶電路系統、燃油系統、暖風系統、雨刮器、剎車系統等。