作為網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)，“神操作”近幾年頻繁出現(xiàn)在話題熱榜上，網(wǎng)友們被各路民間高手的“絕活”所誠(chéng)服，因其原理超出大部分人認(rèn)知范圍，且讓人看完后目瞪口呆，所以被貼切地稱(chēng)之為【神操作】。

說(shuō)到這，其實(shí)宇通環(huán)衛(wèi)也有自己一套“神操作”，不僅能讓你看呆，更能讓你直呼“太驚人了！” “沒(méi)想到還能這樣？”“這絕對(duì)開(kāi)掛了！”這操作究竟有多“神”？來(lái)！帶你瞧瞧！

神操作 1 — 真降噪

8個(gè)麥克風(fēng)測(cè)試儀、司機(jī)的頭部位置同步放置一個(gè)測(cè)試儀器、模擬真實(shí)的城市道路行駛工況，一輛十多噸重的環(huán)衛(wèi)車(chē)，在路上行駛能沒(méi)有噪音嗎？！

試驗(yàn)結(jié)果顯示，車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)外噪聲為56.74分貝，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求的84分貝，而駕駛室內(nèi)噪聲僅為44.52分貝，幾乎等同于家中環(huán)境。進(jìn)入作業(yè)模式后，車(chē)外噪聲為76.56分貝，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求的88分貝，這也太安靜了吧！

啥都不說(shuō)了，就一個(gè)字：服！

神操作 2 — 真持久

模擬真實(shí)路況，施加多重道路阻力，同時(shí)司機(jī)師傅執(zhí)行高低速、加減速的油門(mén)操作，在這樣的情況下宇通新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)m(xù)航能力到底怎么樣？

試驗(yàn)結(jié)果表明，在模擬環(huán)衛(wèi)車(chē)日常的轉(zhuǎn)場(chǎng)、作業(yè)等行駛情景下，宇通新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)充滿一次電，續(xù)航里程達(dá)到了365公里，有效的提升了環(huán)衛(wèi)工作的效率。

咱就是說(shuō)，這續(xù)航真長(zhǎng)！

神操作 3 — 真的穩(wěn)

30°斜坡，大角度傾斜，模擬極端工況下的車(chē)身狀態(tài)，一臺(tái)重達(dá)十多噸的環(huán)衛(wèi)車(chē)站在斜坡上，這難道是要表演翻車(chē)？

試驗(yàn)顯示，將側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的傾斜角度加到國(guó)標(biāo)規(guī)定的23°，宇通新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)車(chē)身姿態(tài)依然穩(wěn)定，當(dāng)傾斜角度繼續(xù)增加到30°時(shí)，才出現(xiàn)側(cè)翻。試驗(yàn)結(jié)果表明宇通環(huán)衛(wèi)新能源車(chē)輛在30°的傾斜角度內(nèi)始終“穩(wěn)如泰山”。

太穩(wěn)了吧，這穩(wěn)定性沒(méi)的說(shuō)！

神操作的背后，是對(duì)產(chǎn)品性能的偏執(zhí)，近乎嚴(yán)苛的試驗(yàn)是對(duì)品質(zhì)的極致追求，宇通環(huán)衛(wèi)極限產(chǎn)品驗(yàn)證只為創(chuàng)造越級(jí)體驗(yàn)。