近年來(lái)，隨著我國(guó)踐行“雙碳”戰(zhàn)略的步伐不斷加快，新能源環(huán)衛(wèi)車也在被廣泛應(yīng)用。不過(guò)新能源環(huán)衛(wèi)車的續(xù)航能力能否滿足作業(yè)需求，依然是不少人關(guān)心的話題。面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，宇通環(huán)衛(wèi)有自己的答案。今天，就一起揭開(kāi)宇通環(huán)衛(wèi)車告別里程焦慮的秘密吧。

自1997年著手開(kāi)發(fā)新能源市場(chǎng)以來(lái)，宇通長(zhǎng)期堅(jiān)持合理的研發(fā)投入，全面掌握了新能源“三電”核心技術(shù)，并保持每年研發(fā)投入占比7%以上。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的創(chuàng)新研發(fā)，宇通率先突破了“續(xù)航能力不足、安全性能差、充電效率低、運(yùn)營(yíng)成本高”等新能源商用車時(shí)代用戶核心痛點(diǎn)。

宇通環(huán)衛(wèi)傳承集團(tuán)三電優(yōu)秀基因，依托自主研發(fā)制造的三電系統(tǒng)賦予了車輛更強(qiáng)的續(xù)航能力。以宇通W18純電動(dòng)低入口洗掃車為例，車輛搭載268kwh的磷酸鐵鋰電池，能夠保證一天作業(yè)8小時(shí)。同時(shí)，通過(guò)宇通首創(chuàng)電池24h監(jiān)控功能，可實(shí)現(xiàn)電池信息的有效監(jiān)控和安全評(píng)估，管理員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)、電池電量等關(guān)鍵信息，提前規(guī)劃行程、合理安排充電時(shí)間，科學(xué)管理，避免在行駛過(guò)程中因電量不足而產(chǎn)生焦慮。

此外，宇通環(huán)衛(wèi)針對(duì)車輛運(yùn)行路線固定、時(shí)段集中、高頻不間斷工作、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景，率先推出了行業(yè)首個(gè)車電分離整體解決方案，解決新能源車輛充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短的核心痛點(diǎn)。

其中電池可引入第三方，采用租賃模式，首次購(gòu)車僅需裸車投入，大幅減少購(gòu)車費(fèi)用，有效解決前期采購(gòu)資金不足的核心難點(diǎn)問(wèn)題。動(dòng)力電池在引入第三方后可大幅度降低首次購(gòu)車成本，相比充電環(huán)衛(wèi)車節(jié)省約50%-60%。每次換電僅需5~10分鐘即可完成。

此外除了純電環(huán)衛(wèi)車，近年來(lái)宇通環(huán)衛(wèi)也在氫燃料領(lǐng)域不斷探索。作為國(guó)內(nèi)最早一批開(kāi)展氫燃料商用車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，宇通取得了162項(xiàng)國(guó)家專利，累計(jì)推廣燃料電池商用車超過(guò)2200輛，運(yùn)營(yíng)里程超8000萬(wàn)公里。依托宇通的技術(shù)實(shí)力，宇通環(huán)衛(wèi)W18氫燃料低入口洗掃車采用宇通氫燃料電池系統(tǒng)，每次補(bǔ)能僅需8分鐘，等速續(xù)航里程快速達(dá)到500公里以上。

宇通環(huán)衛(wèi)堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，在新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)純電、換電、氫燃料產(chǎn)品的全線布局，展現(xiàn)了新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)軍者的最佳姿態(tài)，而這也是宇通新能源環(huán)衛(wèi)讓司機(jī)告別里程焦慮的秘密。未來(lái)，宇通環(huán)衛(wèi)將繼續(xù)秉持“讓城市生活更美好”的理念，踐行“智能、可靠、高效”品牌責(zé)任和使命，以產(chǎn)品與服務(wù)為動(dòng)力，助力環(huán)衛(wèi)行業(yè)加速向新能源化、智能化發(fā)展。