行走在市區的大街小巷，大家不光能看到環衛工人辛勤勞作的場面，還能不時看到清掃車來回穿梭的場景。8月15日，記者從市城管局環衛處了解到，我市率先在省內實現市區主要道路機械化清掃率達100%，環衛作業進入3.0時代。

環衛工人從手握大掃帚逐漸變成手握方向盤

當日13時許，陽光并不十分強烈，但室外仍熱浪滾滾。記者在市區勞動路上站了不到5分鐘，額頭上的汗珠已經開始往下滴。此時，環衛工人黃春花正和其他3名同事一起對慢車道、人行道進行清掃。綠化帶另一側，清掃車正在對快車道進行保潔。

“現在工作量已經減小了，幾年前快車道也要人工清掃。”黃春花說，以前，他們要負責人行道、慢車道、快車道的保潔，不僅工作量大，而且有時候有危險。如今，機械清掃的加強，讓他們的工作壓力減輕了不少。

當日14時許，在市區榆柳街，一輛水車正用高壓水槍沖洗街道，環衛工人拿著掃帚跟在后面清掃油漬、紙屑等。榆柳街雖然不長，但有不少店鋪，積存油漬、污泥不可避免。水車沖洗一遍，污垢基本上積不起來。與以前比，環衛工人雖然每天仍然要清掃，但省力多了。

用技術手段提高環衛作業效率

“機械清掃，效率可抵二三十人。”市城管局環衛處副主任周建生介紹，許昌環衛工作已進入3.0時代。1.0時代，純人工作業，垃圾按日清掃;2.0時代，“人工+機械”，垃圾時出時清;3.0時代，以機械為主、人工為輔，垃圾不落地，避免二次污染。

眾所周知，環衛車輛的使用大大提高了環衛工作效率，降低了環衛工人的勞動強度，在保證一線環衛工人安全的同時，實現了環衛作業從勞動密集型向機械作業型的轉變。

據介紹，一輛清掃車，臂展4米，每個工作日能行駛45公里、清掃18萬平方米，抵得上20名清掃員，大大節省了勞動力。5噸以上的大型清掃車輛還有道路清洗和吸污功能，能對道路進行高效清洗，對抑制揚塵、提高道路保潔質量非常有效。不光是地上的垃圾，連道牙上的灰塵、小石頭它也能吸進“肚子”。

在省內率先實現市區主要道路機械化清掃率達100%

近年來，環衛機械設備不斷升級。我市不斷爭取財政支持，加大對環衛設備的投入力度，添置了掃地車、灑水沖洗車、電動清掃車等新型環衛作業車輛60多臺。品種多樣、功能齊全的高科技環衛車輛在環衛作業中逐漸唱起“主角”。

隨著大批環衛車輛投入運行，我市環衛部門根據城區道路實際情況，構建了“大中型洗掃、清掃車為主，小型電動掃地車保潔為輔，每天定時沖洗道路”的作業模式，轉變了環衛工作運行模式，由單一的人工清掃轉變為機械洗掃和人工撿拾相結合。

我市在省內率先實現市區主要道路機械化清掃率達100%，市區主干道每平方米灰塵含量低于5克，次干道每平方米灰塵含量低于8克，環衛裝備水平及環衛作業質量處于全省環衛行業領先地位。